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　　百度此次，我们就来看看新款帝豪又给我们带来哪些惊喜吧。尤其是从前方看去，大面积X型高亮镀铬饰条，集中突出了前脸的时尚和动感，从吸睛力和震撼度来说，一点也不比某日系豪华品牌的鬼脸效果差。

目前，在中国市场丰田混合动力车型的代表当属·双擎和·双擎，两者都采用升阿特金森循环发动机作为常规动力，最大功率73千瓦(99马力)和峰值扭矩142牛米，外加一台最大功率53千瓦(72马力)和峰值扭矩207牛米的电动机组成，传动部分匹配E-CVT电子无级变速器。更多新车消息，敬请关注凤凰网汽车频道后续报道。

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　　不管是不是想制造出沉重即安全的心理安慰，先给我安排一个门童好不好？不过，小孩子才在意大小，老司机更讲究技巧。原汁原味，对于X3来说，是发扬创新精神与坚守造车的结合。

凤凰汽车砖家不知道如果说市场最为热捧的是SUV车型，那么紧凑型SUV则是这当中最具活力和灵活用途的一类车型，很多人青睐紧凑型SUV，很多人认可它的性价比与实用性，也有一些人对它的动力和安全产生过顾虑？究竟如何？我们不妨通过这辆最新的x来说明一番。

　　平时开车，双擎是怎么工作的？可靠性更好怎么说？与大部分混合动力汽车的基础元件和工作原理相似，雷凌双擎的动力系统也是由发动机、电池、电机以及控制单元组成的，但它的布局更紧凑同时高度集成，这不仅仅是更加规整的机舱，还包括一些细节，比如，雷凌双擎使用的PCU系统（混动汽车的大脑）就对内部的智能功率控制模块和U控制模块进行了集成，说的直白点，就是两块线路板整合成了一块，这样一来，不仅仅是单元的体积小了，部件少了，也对传输效率和节能有所帮助。

　　此外，途观L430PHEV的充电接口位于前格栅内。不同的是，有了之前那么多车的铺垫，现在转眼看这台新车的时候，我们已经不觉得奇怪了，从我个人角度来看，似乎还有些喜欢这样的设计。

　　我们选择了另外三款配备排量自然吸气发动机的紧凑级家轿，结果显示，雷凌双擎入门级自动挡的价格与L相同，都是万元；相比的万元稍贵一点点，而相比，雷凌双擎的价格反而更低一些。

　　凤凰汽车·汽车达人秀对于热爱的事，你总能找出很多热爱的理由就像自驾旅行，它能开阔你的视野，丰富你的阅历，更是把书本知识转化为生活技能的有效实践...当然，让这一切成为美好的前提是：你需要一些值得信赖的伙伴，包括人，也包括车。揽胜SVCoupe前脸造型跟普通版全新揽胜相仿，甚至基本上看不出什么差别，其实它在细节上有所改动，中网用大面积的银色饰板来凸显和普通版揽胜的与众不同。

　　插电式混动车型基于标准的途观L车型，动力系统采用由发动机和电动机组成的油电混合动力系统，支持外接电源对电池进行充电，纯电续航里程约为50公里，发动机+电动机的最大功率为161千瓦。

　　百度虽然说实车相比较概念车，变得收敛了很多。

　　而在快速超车变线时，新车尾部的循迹性表现很好，不会有任何拖沓，稳定的姿态很自然的给驾驶者带来安全感。江淮完全拥有自主知识产权的6DCT湿式双离合变速器传动效率可达94%，是国家863项目中仅有的两个DCT项目之一。

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